1969-07-01 第61回国会 参議院 運輸委員会 第27号
停止後、電気機関士、車掌、乗客掛、車両検査掛等が協力いたしまして三両目の客車床下の中央器具箱付近の出火個所の消火につとめましたが、消火が非常に困難でございましたので、三両目客車と前後の客車の間を分離いたしまして類焼防止の処置を行ないます一方、車掌は消防署に消火の要請を行ない、防府駅に通報を行ないました。消防署及び消防団の消防自動車が参りまして消火作業に当たり、二十時五十五分に鎮化いたしました。
停止後、電気機関士、車掌、乗客掛、車両検査掛等が協力いたしまして三両目の客車床下の中央器具箱付近の出火個所の消火につとめましたが、消火が非常に困難でございましたので、三両目客車と前後の客車の間を分離いたしまして類焼防止の処置を行ないます一方、車掌は消防署に消火の要請を行ない、防府駅に通報を行ないました。消防署及び消防団の消防自動車が参りまして消火作業に当たり、二十時五十五分に鎮化いたしました。
それから車両検査掛等が協力して三両目客車床下中央付近の出火個所の消火につとめた、その辺が出火個所であるということで、その消火につとめたと、こういう表現になっておりますが、事実は――事実と申しますか、燃えだしたのは、御指摘のように寝台車の上のほうのダクトの上の口のはうから燃えだした、こういうことはそのとおりでございますので、私はその点は実は存じておりますけれども、非常に説明がへただと申しますか、はっきりいたしませんで